Como una de las disciplinas más nuevas del ciclismo, el gravel está en constante evolución. Esto plantea a los fabricantes el reto de configurar bicicletas de gravel con la combinación adecuada de grupo, manillar, ruedas y neumáticos.
¿Montamos una transmisión 1x o 2x? ¿Deberían ser la norma las barras rectas, acampanadas o rectas? ¿Cuál es la profundidad óptima de la rueda y el ancho interno de la llanta? ¿Cuál es la mejor forma de sillín y nivel de acolchado?
Los clientes de Handsling se encuentran en la excelente posición de poder personalizar sus bicicletas como quieran. Pero todavía presentamos nuestras ideas sobre la configuración ideal.
Al armar un paquete para moler un poco de grava, tomamos en cuenta que no contamos con los senderos aparentemente interminables de algunos países. La grava en estas costas a menudo presenta secciones de grava unidas por carreteras, con subidas cortas y pronunciadas y algún que otro descenso irregular.
Nuestra mejor opción es un Handsling CEXevo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades , que cuesta £ 4299,99.
A continuación se muestran las especificaciones completas y nuestro razonamiento detrás de cada elección.
Cuadro: cuadro íntegramente de carbono CEXevo
¿Por qué? Fabricado con carbono Toray T800, el cuadro CEXevo es ligero y duradero. Es rígido para esfuerzos de carrera a toda velocidad, pero sube con facilidad. En la báscula, pesa 820 g para una estructura de 52 cm y 350g para la horquilla delantera. Una larga distancia entre ejes y unos tirantes flexibles proporcionan una conducción estable y cómoda para distancias importantes fuera de los caminos habituales. El espacio libre del marco para neumáticos de hasta 45 mm (en algunas marcas) deja mucho espacio para neumáticos gruesos y sucios. Obtenga más información sobre el marco aquí .
Grupo: Shimano 105 Di2 de 12 velocidades
¿Por qué? Pensamos mucho antes de recomendar una transmisión 1x o 2x. Elegimos 2x por el hecho de que la conducción por grava en el Reino Unido es una combinación tal de senderos y carreteras que las relaciones de transmisión superiores de 2x ganaron. También proporciona un gruñido adicional cuando se corre sobre grava a gran velocidad. El siempre fiable 105 Di2 cuenta con platos de 50/34 dientes y un cassette de 11-34 dientes. La disponibilidad de una relación de transmisión 1:1 es ideal para aquellas secciones empinadas en terreno suelto. Agregue los frenos de disco hidráulicos y el cambio electrónico probados de Shimano y tendrá un paquete de alta gama a un precio excelente. Para una actualización de componentes, ofrecemos el CEXevo equipado con Ultegra Di2 por £ 5099,99.
Ruedas: Handsling TLR Aleación G
¿Por qué? Una buena rueda de gravel debe ser duradera, fácil de mantener, rígida y optimizada para neumáticos de gravel anchos. Nuestras nuevas ruedas para grava sin cámara cumplen todos los requisitos. Tienen 32 mm de profundidad y un ancho de llanta interno espacioso de 25 mm. Los 24 radios Sapim CX-Ray están construidos alrededor de un buje Bitex BX106, que es increíblemente fácil de acceder y mantener. Son más baratas que las ruedas de carbono, lo que ayuda a limitar el precio total de construcción, pero siguen siendo responsivas, estables y livianas.
Barra y potencia: Deda Zero 2
Estas sencillas barras de aleación son resistentes y proporcionan un agarre cómodo. Si bien hemos optado por barras rectas debido a su idoneidad para carreteras y senderos, los clientes de Handsling tienen la opción de instalar barras acampanadas específicas para grava.
Sillín: Selle Italia Novus Boost Evo X-Cross TM Superflow
Somos grandes admiradores de los sillines de punta corta (24,5 mm de longitud) que te colocan en la posición correcta y te mantienen ahí. El acolchado adicional de este asiento ayuda a absorber las vibraciones y el corte reduce la presión sobre el perineo. Las inserciones en los bordes lo convierten en uno de los sillines más duraderos del mercado.
Ahí lo tenemos: nuestra máquina de velocidad para triturar grava para días épicos en los senderos. El Reino Unido ha sido bendecido con increíbles secciones de grava, además eventos como Dirty Reiver y el Campeonato Nacional de Gravel del Reino Unido brindan a los ciclistas la oportunidad de demostrar su destreza. El CEXevo Shimano 105 Di2 es una excelente opción para afrontar una mezcla de superficies duras y sueltas con pedigrí probado en carreras cuando estás fijando un número. Le llevará al final de los caminos trillados y más allá.
Mira un vídeo de la bicicleta aquí.
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