Handsling se trata de crear las mejores experiencias de conducción. Entonces, cuando Classified, los nuevos chicos de la cuadra, lanzó una transmisión que promete transportarnos a un nuevo mundo de cambios, inmediatamente llamó la atención.
Classified Powershift está reescribiendo el libro de reglas al eliminar el desviador delantero manteniendo la funcionalidad de 2x. Un sistema de cambio de dos velocidades está integrado en el buje trasero, lo que permite a los ciclistas cambiar de forma inalámbrica entre dos relaciones.
En Handsling surgieron dos grandes ventajas; la promesa de cambios de marcha más rápidos y la capacidad de cambiar con mayores potencias que con un juego de platos.
Handsling se unirá a marcas establecidas como Rose y Ridley para ofrecer Classified Powershift como actualización. Se instalará como opción en la bicicleta de carretera A1R0evo y en la bicicleta de gravel CEXevo (en la foto).
¿Cuáles son las ventajas?
La tecnología inalámbrica y la capacidad de cambiar rápidamente bajo potencias masivas de energía son características destacadas. Classified dice que el cambio toma 150 milisegundos bajo cargas de hasta 1000 vatios.
Imagínese subir una pendiente pronunciada y bajar cambios sin esfuerzo sin alterar su cadencia ni su producción de potencia.
El sistema es una opción interesante para los ciclistas que desean el diseño limpio de 1x (pero no los grandes saltos de marcha) y desean el rango de relación de transmisión de 2x. Se requiere menos cruce de cadena que un 1x estándar, lo que significa que la tensión de la cadena, las pérdidas en los rodamientos del cigüeñal y del cubo son menores.
Classified dice que el Powershift tiene un peso igual o más liviano que un grupo electrónico tradicional debido a la ausencia de mecanismo delantero y plato.
Integración de la rueda trasera
Inicialmente, los bujes Classified se construirán sobre las ruedas Handsling Offset Tubeless Ready. Son ligeros y aerodinámicos para uso en carretera, pero también pueden soportar el castigo fuera de la carretera.
Las ruedas están entrelazadas alrededor de un buje Classified que se adapta a un buje Powershift. El buje se puede separar de la carcasa del buje, lo que permite al ciclista utilizar varios juegos de ruedas en combinación con un solo buje.
Los casetes clasificados están hechos de acero de una sola pieza y están diseñados para adaptarse a la interfaz del conductor del buje Powershift. Los casetes están disponibles en dos tipos, 11 y 12 velocidades, compatibles con desviadores traseros de SRAM y Shimano.
Conclusión
Tom Boonen intentó sin éxito romper el centro y luego invirtió en la empresa, lo que supone un gran respaldo de un ex campeón mundial y leyenda de los monumentos.
Handsling ha visto muchos cambios positivos en el mercado de las bicicletas a lo largo de los años: frenos de disco, neumáticos sin cámara, cambios electrónicos. Es emocionante ser parte de una innovación que ofrece a los clientes de Handsling una serie de beneficios.
Estén atentos al lanzamiento oficial del Handsling A1R0evo y CEXevo equipados con Classified, cuando se revelarán el precio y las opciones.
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