Handsling está desarrollando una versión ligera del cuadro de carretera A1R0evo de diseño interno.
El nuevo cuadro se fabricará con carbono Toray T1100, en comparación con el T800 utilizado en el modelo actual.
Apodado A1R0evoS, el cuadro utilizará una disposición de carbono similar a la del A1R0evo existente. La principal ventaja es que se utiliza menos material con el T1100 para lograr la misma rigidez, lo que da como resultado un cuadro más liviano. Pesa aproximadamente 770 g en la báscula, lo que supone un ahorro de casi 200 g respecto a la versión estándar.
Ambos marcos estarán disponibles para los clientes, y el A1R0evoS tendrá un precio más alto que se anunciará pronto. El Toray T800 A1R0evo seguirá siendo nuestro modelo preferido debido a su equilibrio de peso, rigidez y durabilidad. Fue calificado con 9/10 por el sitio de reseñas Road.cc.
El A1R0evoS será el primer lanzamiento de un nuevo cuadro de Handsling desde la pandemia de Covid 19, cuando los bloqueos y la reducción de las horas de trabajo obstaculizaron gravemente el desarrollo de productos.
El jefe de Handsling, Simon Whiten, ha estado ocupado trabajando entre bastidores con nuestro ingeniero en varios proyectos nuevos e interesantes. Además del A1R0evoS, Handsling se está preparando para lanzar un cuadro TT, un cuadro de pista TR3evo en tamaño 61, dos nuevos cuadros de pista que cubren persecución y sprint, y un cuadro de gravel.
Los prototipos de todos estos cuadros se encuentran ahora en pruebas antes de la aprobación de la UCI. Pronto estarán disponibles para pedidos anticipados en el sitio web.
Envíenos un correo electrónico a sales@handslingbikes.com para registrar su interés. Y haga clic aquí para obtener información sobre cómo fabricamos nuestros marcos.
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